par Vincent Recipon · Publié · Mis à jour
Je vous avais fait une présentation de la Wallbox Openevse dans cet article. Cela fait maintenant 5 mois que je l’utilise quotidiennement.
Voici un retour d’expérience après cette période, les points positifs et les points négatifs de ce produit.
Je vous montre également les avantages et les moyens d’intégrer cette borne de recharge à un système domotique, en l’occurence Jeedom.
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Vincent Recipon
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par Vincent Recipon · Published dimanche 27 avril 2014
par Vincent Recipon · Published lundi 14 octobre 2019 · Last modified samedi 2 octobre 2021
par Vincent Recipon · Published vendredi 28 février 2020 · Last modified samedi 29 février 2020
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Sur la documentation ils parlent de la version 4.8.0 ou plus.
Tiens nous au courant si ça fonctionne 😉
Bonsoir,
J’ai vu votre lien sur le forum Automobile Propre.
Merci pour le partage et la vidéo !
Je voulais commenter directement sur YouTube, mais les commentaires sont bloqués…
Je souhaitais partager une information à propose de la température : j’ai une WallBox BESEN BS20, et effectivement, ça chauffe.
Elle tourne rarement à 32A (pas utile pour mon usage), et elle est cependant rapidement à 40 voire 50°c, dans un garage pas vraiment surchauffé en ce moment (10 à 15°c)… Donc rien de choquant, je trouve, quand vous évoquez 50 voire pour la vôtre.
Vivement la suite de la vidéo !
Bonjour,
Peut-être que la référence que vous citez est capable d’encaisser de plus fortes température ? Avez-vous subi des coupures ?
Pour l’openEVSE, j’ai bien vérifié dans le code et la coupure est à 60°C, donc on frôle vraiment la limite.
Cette limite est fixée par le constructeur en fonction du choix du matériel et des composants qui peuvent plus ou moins supporter de fortes températures. Il y a plusieurs gammes de température pour les même composants (« commercial » à 70°C, « industrielle » à 85°C, « automotive » à 105°C), et la véritable température des composants montés n’est pas forcément celle indiqué par la sonde car cette dernière n’est pas à proximité directe de tous les composants.
Salut Vincent,
As-tu essayé la requête HTTP > http://IPLOCAL/r?rapi=%24G0
Tu devrais avoir comme réponse :
0 = non connecté, 1 = connecté, 2 = inconnu
Bonjour,
Il me semble que oui. Mais je vais m’empresser de réessayer cela.
Des informations que j’avais trouvées sur le forum openevse, c’était une fonction qui devait arriver sur une version future du firmware.
Merci.
Premier retour de mes essais avec cette commande. Effectivement ça a l’air de vouloir remonter un état de connexion : le retour est passé de $OK 1^31 cette nuit à $OK 0^30 ce matin quand ma femme a débranché la voiture alors que la charge était en pause.
Par contre j’ai eu aussi des valeurs bizarroïdes pendant la période de charge de cette nuit :
* $OK 5886 1109003^19 à 2h36 ( charge active mais MII n’ayant pas encore démarré sa charge)
* $OK 32 0025^26 à 4h39 et 6h18 ( voiture en cours de charge)
A vue de nez ça ressemblerait à un bug logiciel ou à un quelque chose qui déborde (ma requête de status continue à être exécutée). Je vais continuer à faire tourner quelques jours pour en savoir un peu plus …
Quelqu’un utilise-t’il cette requète ? Je suis le seul à voir ce phénomène ?
Je dois être en version 5.0.1 / protocole V.4.0.1, c’est ce que me ressort la commande http://IPLOCAL/r?rapi=%24GV